Prvi let na padinama vršačkog brda izveo je pilot-inžinjer Aurel Vlajkov 11. avgusta 1912 godine. Početak vazduhoplovne tradicije vezuje se za 1925. godinu kada je osnovan aeroklub "Naša Krila. Sačinjena je i studia o povoljnostima Vršačkog reona za razvoj jedriličarstva koja je pokrenula investitore da naprave prvi hangar 1934. godine.

U periodu od II svetskog rata vršena je intenzivna obuka jedriličara. Grupa " Deveti" je otvorila školu jedriličarstva. Leteli su na jedrilicama koje su sami pravili i konstruisali. U to vreme godišnji nalet na jedrilicama bio je veći u svim ostalim jugoslovenskim centrima zajedno.

Po završetku II svetskog rata naredbom Komande ratnog vazduhoplovstva Vršac je proglašen za jedriličarski centar ratnog vazduhoplovstva. Godine 1947. komanda predaje centar vazduhoplovnom savezu Jugoslavije.

Godine 1954. Vršac postaje Savezni vazduhoplovni centar. Jedriličarima su se sada priključili padobranci, piloti motornih aviona i modelari. Vršac je bio rasadnik sportskog vazduhoplovstva sve do 1972. godine. Vazduhoplovci ovog centra učestvovali su na mnogim svetskim prvenstvima i doneli mnogo medalja i rekorda a u Vršcu je 1972. godine održano i XIII svetsko prvenstvo u jedriličarstvu.

Od 1972. ovaj centar je sastavni deo Jugoslovenskog aerotransporta. Otvara se nova i najznačajnija stranica istorije. Od tada se ova institucija specijalizuje za školovanje profesionalnih pilota koji će prevoziti putnike na velikim saobraćajnim avionima. U slavu svim onim vazduhoplovcima koji su uložili svoju ljubav i entuzijazam u ovaj centar i onih koji to i danas čine, Jugoslovenski Aerotransport svake godine organizuje otvoreni letački dan "Vršac Air Show".